
| Oġġett | Unità | Argument |
| Numru tal-mudell | - | XGT6015C-8S1 |
| Tul tad-driegħ/piż tal-irfigħ fit-tarf tad-driegħ | m/t | 60/1.5 |
| Mument ta' rfigħ nominali | tm | 125 |
| Piż massimu ta' rfigħ | t | 8 |
| Għoli fiss | m | 50 |
| Għoli tat-twaħħil | m | 200 |
| Kapaċità ta' rfigħ | m | 450 |
1. Id-driegħ tal-irfigħ huwa applikat b'azzar iffurmat fil-kesħa ta' saħħa għolja, b'saħħa għolja, sigurtà għolja u prestazzjoni ewlenija tal-irfigħ fl-industrija;
2. Il-piż massimu tal-irfigħ huwa ta' 8t, il-piż tal-irfigħ kollu tad-driegħ twil huwa superjuri, speċjalment il-prestazzjoni tal-irfigħ tad-driegħ qasir twil hija aktar b'saħħitha;
3. Kombinazzjonijiet rikki fit-tul tad-driegħ, l-itwal driegħ ta' rfigħ 60m, tul varjabbli tad-driegħ ta' 5m, l-iqsar 30m, 7 kombinazzjonijiet ta' tul tad-driegħ;
4. Il-korp tat-torri huwa mgħammar b'sezzjoni ta' pajp kwadru ta' sezzjoni ta' 1.6m, sellum dritt/sellum inklinat jista' jintgħażel, l-istess korp tat-torri tas-serje, versatilità qawwija fl-industrija;
5. It-tliet mekkaniżmi ewlenin huma ta' frekwenza varjabbli għalkollox, u l-irfigħ, ir-rotazzjoni u l-amplitudni jaħdmu bla xkiel. Il-mekkaniżmu u l-mutur jadottaw il-marka tal-ewwel linja magħrufa sew fl-industrija, ta' kwalità għolja;
6. Il-kabina tas-sewwieq bħala bexx elettroforetiku kollu, għaxar snin mingħajr sadid. Disinn lussuż tal-karozzi, l-użu ta' sedil tal-karozzi mtaffi b'kuxxin tal-arja, arja kondizzjonata barra l-built-in, biex jinkiseb trasport integrat tal-kabina tas-sewwieq u l-arja kondizzjonata,
7. Protezzjoni tripla tal-piż tal-irfigħ, protezzjoni doppja tal-mument tal-irfigħ, protezzjoni multipla tal-irfigħ, rotazzjoni u amplitudni, l-aktar apparat komplut ta' protezzjoni tas-sikurezza fl-industrija, tħaddim sikur u affidabbli tal-krejn tat-torri;
8. Versatilità qawwija tal-piż tal-bilanċ, l-istess serje jew mudelli simili, speċifikazzjonijiet ġenerali tal-piż tal-bilanċ, iffrankar tal-ispejjeż;
9. It-teknoloġija tat-tagħbija tal-unità, ittejjeb b'mod effettiv l-effiċjenza tal-ħatt u l-assemblaġġ fuq il-post, l-installazzjoni tat-trasport b'docking bla xkiel, l-istruttura ewlenija 4 tal-irfigħ titlesta, u l-effiċjenza tal-installazzjoni u ż-żarmar titjieb ħafna.
Kostruzzjoni tal-pont: Kun żgur li s-segmenti tal-kolonna tat-torri ta' tunnellaġġ kbir għadhom stabbli meta jitneħħew għal għoli ta' 100 metru, ikkontrolla b'mod preċiż il-pożizzjoni tal-irmiġġ tas-segmenti tal-kolonna tat-torri, tiżgura s-sigurtà tal-kostruzzjoni, u poġġi bażi soda għall-kostruzzjoni sussegwenti tar-raġġ prinċipali tal-pont.
Kostruzzjoni tal-ferrovija: il-veloċità tal-irfigħ tagħha hija mgħaġġla, stabbiltà għolja, l-użu ta' teknoloġija ta' kontroll tal-brejkijiet tas-sigurtà intelliġenti tal-irfigħ żviluppata minnha nnifisha, teknoloġija ta' kontroll adattiv tat-tagħbija, eċċ., kellha rwol importanti fil-promozzjoni effiċjenti tal-kostruzzjoni tal-ferrovija.
Barra minn hekk, hemm kostruzzjoni ta' bini għoli, kostruzzjoni industrijali u oħrajn.