SY215C SANY Skavatur Medju

Ekonomiku

· Imħaddem b'magna diesel, l-iskavatur għandu teknoloġija effiċjenti fl-użu tal-fjuwil li tista' tiffranka sa 10% fuq l-ispejjeż tal-fjuwil tiegħek.

Forza Kbira tat-Tħaffir

· Il-forza tat-tħaffir hija eċċellenti peress li l-kundizzjonijiet kollha tax-xogħol huma analizzati, flimkien mal-aġġustament preċiż tal-qawwa tal-ħin.

Faċli biex Topera

· Mgħammar b'manku uniku, struttura ottimizzata tat-trim tal-valv, passaġġ li jirriġenera, kombinazzjoni innovattiva tal-fluss, eċċ., it-telf tal-pressjoni jitnaqqas għall-minimu; b'hekk, l-iskavatur huwa faċli ħafna biex jitħaddem.

Effiċjenza Għolja

· Bis-sistema idrawlika ta' fluss pożittiv ottimizzata ta' SANY, l-effiċjenza operattiva titjieb sa 5%.

1. Mgħammar b'magna Isuzu 4HK1 importata b'qawwa nominali ta' 128.4KW, li għandha qawwa akbar, durabilità għolja u rispons dinamiku aktar mgħaġġel;

2. Bl-użu tat-teknoloġija ta' wara l-ipproċessar DOC+DPF+EGR, m'hemmx bżonn li żżid l-urea, li hija mingħajr inkwiet u konvenjenti. Id-DPF għandu intervall twil ta' riġenerazzjoni u prestazzjoni stabbli u affidabbli;

3. Mgħammar b'valv prinċipali Kawasaki kkontrollat ​​kompletament elettronikament u pompa prinċipali Kawasaki, permezz ta' strateġija ta' kontroll ottimizzata, jinkisbu r-riġenerazzjoni tal-istikka u r-ritorn rapidu taż-żejt, filwaqt li l-qalba tal-valv hija kkontrollata b'mod preċiż, li ttejjeb l-effiċjenza enerġetika tal-iskavar u l-prestazzjoni tal-kontroll tal-magna kollha;

4. Il-barmil standard għat-tħaffir tal-art u l-barmil tal-blat fakultattiv jistgħu jirrealizzaw "barmil wieħed għal kundizzjoni waħda" biex jissodisfaw il-ħtiġijiet ta' kundizzjonijiet tax-xogħol differenti.