
– L-idrawlika ppruvata ta' fluss negattiv ottimizzat il-valv ta' kontroll prinċipali, tejbet il-veloċità taċ-ċilindri ta' quddiem, filwaqt li naqqset it-telf tad-damper tas-sistema idrawlika, u wasslet għal effiċjenza tax-xogħol ħafna aħjar.
– Il-magna Cummins effiċjenti fl-użu tal-fjuwil tiġi b'kombinazzjoni ta' sistema EGR imkessħa ppruvata.
– L-iskavatur tas-serje LiuGong E għandu 6 modi ta' ħidma li jistgħu jintgħażlu li jottimizzaw il-prestazzjoni u l-konsum tal-fjuwil għall-kundizzjonijiet speċifiċi tiegħek
– L-ROPS ta’ saħħa għolja tal-kabina tas-serje E tiżgura l-protezzjoni tal-operatur. Is-Sistema ta’ Protezzjoni kontra Oġġetti li Jaqgħu (FOPS) hija fakultattiva.
| Piż operattiv bil-kabina | 35000 kg |
| Qawwa tal-magna | 186kW (253hp) @2200rpm |
| Kapaċità tal-barmil | 1.6 / 1.9 m3 |
| Veloċità massima tal-ivvjaġġar (Għolja) | 5.5 km/siegħa |
| Veloċità massima tal-ivvjaġġar (Baxxa) | 3.4 km/siegħa |
| Veloċità massima tat-tbandil | 10 rpm |
| Forza ta' tkissir tad-driegħ | 170 kN |
| Forza ta' tkissir tad-driegħ Spinta tal-qawwa | 185 kN |
| Forza tat-tkissir tal-barmil | 232 kN |
| Forza tat-tkissir tal-barmil Spinta tal-qawwa | 252 kN |
| Tul tat-tbaħħir | 11167 mm |
| Wisa' tat-tbaħħir | 3190 mm |
| Għoli tat-tbaħħir | 3530 mm |
| Wisa' taż-żarbun tat-trekk (std) | 600 mm |
| Boom | 6400 mm |
| Driegħ | 3200 mm |
| Firxa tat-tħaffir | 11100 mm |
| Tħaffir jilħaq fl-art | 10900 mm |
| Fond tat-tħaffir | 7340 mm |
| Fond tat-tħaffir tal-ħajt vertikali | 6460 mm |
| Għoli tat-tqattigħ | 10240 mm |
| Għoli tad-dumping | 7160 mm |
| Raġġ minimu ta' tbandil ta' quddiem | 4465 mm |
| Mudell | Cummins 6C8.3 |
| Emissjoni | EPA Tier 2 / EU Stage II |
| Fluss massimu tas-sistema | 2×300 L/min (2×79 gal/min) |
| Pressjoni tas-sistema | 34.3 MPa |